Là một thành phần quan trọng của dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh hiện đại, sơ mi rơ moóc -làm lạnh hoạt động thông qua hoạt động phối hợp của nhiều hệ thống phức tạp. Dưới đây, chúng tôi sẽ phân tích hoạt động của từng hệ thống này.
Hệ thống lạnh
Trọng tâm của sơ mi rơ moóc-được làm lạnh nằm ở hệ thống làm lạnh. Hệ thống này thường bao gồm các bộ phận như máy nén, bình ngưng, van giãn nở và thiết bị bay hơi. Máy nén dẫn chất làm lạnh qua thiết bị ngưng tụ, giải phóng nhiệt và chuyển nó sang trạng thái lỏng. Sau đó nó đi qua van giãn nở và đi vào thiết bị bay hơi. Trong thiết bị bay hơi, chất làm lạnh hấp thụ nhiệt từ cabin và bay hơi, làm giảm nhiệt độ trong cabin. Chu trình này tiếp tục duy trì nhiệt độ thấp bên trong cabin.
Hệ thống kiểm soát nhiệt độ
Hệ thống kiểm soát nhiệt độ là một bộ phận quan trọng khác của sơ mi rơ moóc{0}}rơ moóc đông lạnh. Nó sử dụng các cảm biến để theo dõi nhiệt độ trong cabin theo thời gian thực và tự động điều chỉnh trạng thái hoạt động của hệ thống làm lạnh trong phạm vi nhiệt độ đặt trước. Nếu nhiệt độ trong cabin vượt quá giá trị cài đặt, hệ thống kiểm soát nhiệt độ sẽ ra lệnh cho hệ thống lạnh tăng công suất làm lạnh. Nếu không, nó sẽ giảm công suất làm mát hoặc tạm dừng làm mát để đảm bảo nhiệt độ trong cabin vẫn nằm trong phạm vi mong muốn.
Cấu trúc cơ thể
Cấu trúc thân của sơ mi rơ moóc-làm lạnh cũng được thiết kế đặc biệt để chịu được nhiệt độ thấp và đảm bảo độ ấm cho hàng hóa. Khoang này thường có hai lớp tấm kim loại được kẹp giữa các vật liệu cách nhiệt để cách ly xe khỏi nhiệt bên ngoài một cách hiệu quả. Hơn nữa, các dải đệm kín được lắp đặt tại các điểm nối giữa cửa và khoang để giảm thiểu sự trao đổi không khí nóng và lạnh. Những tính năng này đảm bảo độ kín khí và cách nhiệt của ngăn.
