Sơ mi-rơ moóc đông lạnh là xương sống của dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh đường dài-{2}} vận chuyển hải sản đông lạnh từ cảng đến trung tâm phân phối nội địa, vận chuyển dược phẩm-được kiểm soát nhiệt độ qua biên giới và vận chuyển sản phẩm tươi sống trên khoảng cách vượt quá 1.000 km. Việc chọn đúng thông số kỹ thuật của xe moóc sẽ tác động trực tiếp đến khả năng chịu tải, hiệu quả sử dụng nhiên liệu, sự tuân thủ và an toàn hàng hóa. Hướng dẫn toàn diện này bao gồm mọi điều mà các nhà quản lý đội xe và giám đốc hậu cần cần biết.
1. Kích thước và cấu hình tiêu chuẩn
1.1 Kích thước bên ngoài
| Đặc điểm kỹ thuật | 2-Semi-rơ-moóc làm lạnh có trục | 3-Semi-rơ-moóc làm lạnh có trục |
|---|---|---|
| Chiều dài tổng thể | 13.0-13.6 m | 13.6-14.5 m |
| Chiều rộng bên ngoài | 2.50-2.55 m | 2.50-2.55 m |
| Chiều cao bên ngoài | 3.80-4.00 m | 3.80-4.00 m |
| Chiều dài bên trong | 12.8-13.4 m | 13.4-14.3 m |
| Chiều rộng bên trong | 2.40-2.45 m | 2.40-2.45 m |
| Chiều cao bên trong | 2.55-2.75 m | 2.55-2.75 m |
| Trọng lượng bì | 6.500-7.500kg | 7.500-8.500kg |
| GVW tối đa | 36-40 tấn | 44-48 tấn |
| Khả năng tải trọng | 20-22 tấn | 24-28 tấn |
→ Xem thùng xe moóc đông lạnh 2 trục và thùng xe moóc đông lạnh 3 trục của chúng tôi
1.2 Tính khối lượng nội bộ
Đối với kích thước bên trong tiêu chuẩn 13,6m × 2,45m × 2,70m:
Tổng khối lượng: ~90 m³
Khối lượng có thể sử dụng (có khoảng cách tải): ~82 m³
Vị trí pallet:33 pallet EUR tiêu chuẩn (1,2m × 0,8m) - xếp chồng đơn
Vị trí pallet (xếp chồng lên nhau):66 pallet (chiều cao cho phép)
2. Thông số kỹ thuật cách nhiệt
2.1 Thi công bảng điều khiển
Thùng-rơ moóc được làm lạnh sử dụng kết cấu tấm bánh sandwich:
| Lớp | Vật liệu | độ dày | Chức năng |
|---|---|---|---|
| Da bên ngoài | FRP (màu trắng) hoặc Nhôm | 1,2-1,5 mm | Bảo vệ thời tiết, phản xạ mặt trời |
| lõi cách nhiệt | PU (polyurethane) | 80-120mm | rào cản nhiệt |
| Da bên trong | FRP hoặc thép không gỉ | 1,0-1,2 mm | Bề mặt tiếp xúc với thực phẩm, dễ dàng vệ sinh |
| Hệ thống chung | Đùn nhôm + keo PU | - | Tính toàn vẹn cấu trúc, phá vỡ nhiệt |
2.2 Hiệu suất cách nhiệt theo độ dày của tấm
| Độ dày của tấm | Giá trị K{0}}(W/m²·K) | Lớp ATP | Thích hợp cho |
|---|---|---|---|
| 60mm | 0.37 | - | Không nên dùng cho xe sơ mi-rơmoóc |
| 80mm | 0.28 | FNA | Hàng lạnh (0 đến +5 độ ) ở vùng khí hậu ôn đới |
| 100mm | 0.22 | FRC (đường biên giới) | Hàng đông lạnh (-18 độ ) ở vùng khí hậu ôn đới |
| 120mm | 0.18 | FRC | Đóng băng sâu (-25 độ) hoặc hoạt động nhiệt đới |
Sự giới thiệu:Đối với các hoạt động đường dài nhiều{0}}nhiệt độ-, hãy chỉ định tối thiểu 100mm. Đối với các tuyến đường nhiệt đới hoặc thời tiết-có băng giá sâu, hãy nhấn mạnh vào 120mm.
3. So sánh cấu hình trục
Cấu hình 2 trục
Tốt nhất cho:Tải trọng trung bình, các tuyến đường trong khu vực, nhà khai thác-có ý thức về nhiên liệu
Trọng lượng bì thấp hơn → tỷ lệ tải trọng-trên- bì cao hơn
Tiết kiệm nhiên liệu hơn (ít lực cản lăn hơn)
Chi phí thay lốp thấp hơn (4 lốp so với 6)
Phí đăng ký thấp hơn ở hầu hết các khu vực pháp lý
Hạn chế: GVW tối đa thấp hơn có thể hạn chế vận chuyển các sản phẩm nặng (thịt đông lạnh, sữa)
Cấu hình 3 trục
Tốt nhất cho:Tải trọng lớn, đường dài-qua biên giới{1}}, các thị trường đang phát triển có giới hạn GVW cao hơn
Khả năng chịu tải cao hơn (24-28 tấn so với 20-22 tấn)
Phân bổ tải trọng tốt hơn trên mặt đường yếu hơn
Cải thiện hiệu quả phanh (diện tích bề mặt phanh nhiều hơn)
Bắt buộc đối với một số thị trường nhất định (ví dụ: Trung Đông, Châu Phi) nơi đường sá yêu cầu
-Đánh đổi: Trọng lượng bì cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu kém hơn một chút
4. Kích thước đơn vị làm lạnh
| Điều kiện hoạt động | Công suất làm mát cần thiết | Loại đơn vị được đề xuất |
|---|---|---|
| Làm lạnh (0 độ) / Ôn đới (môi trường xung quanh 25 độ) | 8,000-10,000 W | Diesel máy nén đơn |
| Làm lạnh (0 độ) / Nhiệt đới (môi trường xung quanh 40 độ) | 12,000-14,000 W | Máy nén khí diesel kép |
| Đông lạnh (-18 độ) / Ôn đới (môi trường xung quanh 25 độ) | 12,000-15,000 W | Máy nén khí diesel kép |
| Đông lạnh (-18 độ ) / Nhiệt đới (môi trường xung quanh 40 độ) | 16,000-20,000 W | Máy nén kép diesel + điện dự phòng |
| Đóng băng sâu (-25 độ ) / Mọi khí hậu | 20,000+ W | Máy nén kép diesel + điện dự phòng |
Phê bình:Luôn bao gồm mộtđộng cơ điện dự phòngtrên dàn lạnh. Điều này cho phép xe moóc duy trì nhiệt độ khi đỗ tại các trung tâm phân phối sử dụng nguồn điện trên bờ - cần thiết cho các tuyến đường có nhiều-điểm dừng và đỗ xe qua đêm.
5. Yêu cầu về chứng chỉ ATP
Đối với vận tải quốc tế (đặc biệt là vào EU và nhiều quốc gia đang phát triển), chứng nhận ATP là bắt buộc:
Yêu cầu kiểm tra ATP
Kiểm tra hệ số K-:Đo hệ số truyền nhiệt tổng thể của cơ thể
Kiểm tra công suất lạnh:Xác minh thiết bị có thể duy trì nhiệt độ mục tiêu ở môi trường xung quanh được chỉ định
Kiểm tra lại-:6 năm một lần (3 năm đối với một số khu vực pháp lý)
Đĩa:Tấm ATP phải được dán cố định vào xe moóc
Phân loại ATP
| Lớp học | Giá trị K{0}}(W/m²·K) | Chênh lệch nhiệt độ trung bình | Sử dụng điển hình |
|---|---|---|---|
| FNA | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 | Lớn hơn hoặc bằng 20 độ | Mát mẻ, chặng đường{0}}ngắn |
| FRC | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20 | Lớn hơn hoặc bằng 35 độ | Đông lạnh, đường dài{0}}, nhiệt đới |
6. Thông số sàn và nội thất
6.1 Các loại sàn
Sàn thanh nhôm T{0}}:Tiêu chuẩn cho hầu hết các loại xe moóc chở hàng lạnh - cho phép lưu thông không khí bên dưới hàng hóa, khoảng cách giữa các kênh 200mm
Sàn nhôm phẳng:Đối với-hàng hóa không được xếp trên pallet (thịt treo, sản phẩm số lượng lớn)
Sàn-được gia cố bằng thép:Đối với tải điểm nặng (trống, thùng)
6.2 Đặc điểm nội thất
Dải chống trầy xước tường bên:Bảo vệ nhôm hoặc thép ở độ cao 0-300mm
Tải các bài hát khóa:Đường E{0}}ngang trên tường bên ở độ cao 1,2m và 2,0m
Vách ngăn rèm:Rèm nhiệt tùy chọn cho nhiều vùng nhiệt độ
Vách ngăn phía trước:Vách ngăn cách nhiệt giữa khu vực cabin và khoang chở hàng
Đèn LED chiếu sáng nội thất:Chống ẩm-, chuyển từ bên ngoài
7. Đang tải các phương pháp hay nhất
Trước{0}}làm mát cơ thểđể nhắm mục tiêu nhiệt độ trong 30+ phút trước khi tải
Duy trì khe hở không khí:50mm từ tường, 100mm từ trần, 50mm giữa các hàng hàng
Không bao giờ chặn thiết bị bay hơi:Giữ hàng hóa cách bộ phận làm mát phía trước ít nhất 200mm
Sử dụng khóa tải:Ngăn chặn sự dịch chuyển hàng hóa làm tắc nghẽn luồng không khí
Theo dõi thời gian mở cửa:Mỗi phút mở cửa ở nhiệt độ -18 độ cần 10+ phút phục hồi
Xác minh nhiệt độ sản phẩm khi tải:Không tải sản phẩm ấm - nó sẽ không bao giờ hạ nhiệt đúng cách trong quá trình vận chuyển
Câu hỏi thường gặp
Kích thước tiêu chuẩn của sơ mi rơ moóc-rơ moóc đông lạnh là gì?
Sơ mi rơ moóc-làm lạnh tiêu chuẩn thường dài 13,6 mét (45 feet), rộng 2,5-2,6 mét và chiều cao bên trong 2,6-2,8 mét. 2-cấu hình trục có GVW tối đa là 36-40 tấn, trong khi cấu hình 3 trục hỗ trợ lên tới 44-48 tấn tùy theo quy định của địa phương.
Độ dày cách nhiệt cần thiết cho sơ mi rơ moóc-làm lạnh là bao nhiêu?
Sơ mi rơ moóc-làm lạnh yêu cầu độ dày tấm tối thiểu 80mm để vận chuyển hàng lạnh (0 đến +5 độ ) và 100-120mm để vận chuyển đông lạnh (-18 độ đến -25 độ ). Đối với chứng nhận ATP FRC, giá trị K không được vượt quá 0,20 W/m2·K. Chất cách nhiệt PU là tiêu chuẩn cho hiệu suất nhiệt vượt trội.
Xe moóc đông lạnh 2 trục và 3 trục: nên chọn loại nào?
Chọn cấu hình 2-trục để tải nhẹ hơn (tải trọng lên tới 20-22 tấn) và các tuyến đường ngắn hơn - cấu hình này mang lại trọng lượng bì thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Chọn cấu hình 3 trục cho tải nặng hơn (tải trọng 24-28 tấn), tuyến đường dài hơn và thị trường có giới hạn GVW cao hơn. 3-rơ moóc trục cũng phân phối tải tốt hơn trên mặt đường yếu hơn.
Phần kết luận
Việc chọn sơ mi rơ moóc-được làm lạnh phù hợp là sự cân bằng giữa khả năng chịu tải, hiệu suất nhiệt, tuân thủ quy định và tính kinh tế khi vận hành. Đối với hầu hết các nhà khai thác chuỗi lạnh quốc tế,Rơ moóc 3-, 13,6 m, cách nhiệt PU-, được chứng nhận ATP-FRCvới-máy làm lạnh diesel kép và điện dự phòng thể hiện thông số kỹ thuật tối ưu cho tính linh hoạt trên nhiều-thị trường.
TS Brothers sản xuất cả thùng sơ mi rơ moóc đông lạnh 2-trục và 3 trục với đầy đủ các tùy chọn chứng nhận ATP. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi có thể tùy chỉnh kích thước, độ dày cách nhiệt và cấu hình bên trong theo yêu cầu về tuyến đường và hàng hóa cụ thể của bạn. Liên hệ với chúng tôi để có bảng thông số kỹ thuật chi tiết và báo giá.
